Балер за сламудизајн резервоара за уље
балирка за сламу, балирка за пшеницу, балирка за кукуруз
Дизајн структуре резервоара за уље балирке за сламу је да се боље избегне загађење околине хидрауличним уљем. Уље за мењачбалирка за сламучесто је загађена околином. Да би се боље обезбедило да се мењачко уље балирке за сламу може користити дуже време, па је стога дизајн резервоара за горивобалирка за сламумора бити ефикаснија да би се одржао век трајања механичке опреме.
1. Растојање између усисне цеви за уље и цеви за повратак уља треба да буде што је могуће веће, страну за уклањање уља треба одвојити од стране пумпе, а треба користити преграду да би се побољшала чистоћа цеви за испуштање уља.
2. На улазу усисне цеви мора се поставити уређај за груби филтер. Када је ниво течности низак, и филтер уређај и крај цеви за повратак уља треба да буду уроњени у уље.
3. Да би се избегло загађење, резервоар за гориво, задња плоча и потпорна цев морају бити правилно заптивени, пумпа за гориво треба да буде опремљена филтером, а филтер за ваздух треба да буде инсталиран на резервоару за гориво.
4. Да би се боље распршила топлота и олакшало одржавање, растојање између доње кутије и пута генерално би требало да буде веће од 150 мм.
5. Спољни зид резервоара за гориво великог простора обично треба да отвори оквир за дијалог за чишћење, а оквир за дијалог за чишћење се обично чисти затварањем бочног поклопца.
Ницкова балирка за сламу има разумно планирање, заузима мало простора и у складу је са концептом заштите животне средине. То је ваш идеалан избор. Ник се нада да ће сарађивати са вама како би допринео заштити животне средине.хттпс://ввв.нкбалер.цом
Време поста: 10.11.2023